自2019年5月1日起，新国标《汽油车污染物排放限值及测量方法》正式实施。随着该标准的颁布，我国对机动车污染物排放的要求越来越严格。本文主要总结了该标准中推荐的检测仪用标准气体浓度，供大家参考。武汉中鑫瑞远气体有限公司服务专线：17371457003

一. 双怠速法

零点标准气体：

O2=20.8%

HC<1×10-6THC

CO<1×10-6

CO2<2×10-6

NO<1×10-6

其余为N2

为保证测量结果的准确性，每天开始检测前都应使用低浓度标准气对CO、HC、CO2进行精度检查，如果经检查精度不满足表AA.2的要求，需要使用高浓度标准气进行标定，然后使用低浓度标准气体进行检查，直到精度满足为止，至少每月向管理部门上报一次检查结果。

如果多次低浓度检查结果都不能满足精度要求，则需要对分析仪重新进行调整和线性化，然后重新进行五点精度检查。

使用化学电池原理进行O2浓度测量的双怠速分析仪，至少每月进行一次O2传感器响应时间的测定，一旦发现O2传感器的响应时间超过标准规定，应立即进行更换。

二. 稳态工况法

零点标准气体

O2=20.8%

HC<1×10-6THC 

CO<1×10-6

CO2<2×10-6

NO<1×10-6

其余为N2，纯度99.99%

检查用标准气体（量距气体）和零空气的配气偏差应在规定值的2%以内，配比容许度为5.0%。

三. 瞬态工况法

纯气体

应备有下列纯气体供检查和运行用：

——纯氮气：（纯度：±1ppmC, ±1ppmCO, ±400ppmCO2, ±0.1ppmNO）

——纯合成空气：（纯度：±1ppmC，±1ppmCO，±400ppmCO2，±0.1ppmNO）; 氧含量的体积分数在18%-21%之间

——纯氧气：（纯度：O2>99.5%体积分数）

——纯氢气（以及含氨的混合气体）：（纯度：±1ppmC，±400ppmCO2）

——一氧化碳（CO）：（体积分数不低于99.5%）

——丙烷（C3H8）：（体积分数不低于99.5%）

量距气体

应备有下列组份的各种混合气体：

C3H8和纯合成空气;

CO和纯氮气;

CO2和纯氮气;

NO和纯氮气（在此标定气中，NO2含量不超过NO含量的5%）。

标定气体的实际浓度应在标称值的±2%以内。

四. 简易瞬态工况法

零点标准气体

O2=20.8%

HC<1×10-6THC 

CO<1×10-6

CO2<2×10-6

NO<1×10-6

NO2<1×10-6