为何选择轮胎加氮气，为何偏偏选用氮气，而不用氦气、氩气等气体？氮气性质稳定，气体分子比氧分子大，不易热涨冷缩，变形幅度小，其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30～40%，

能保持稳定胎压，提高轮胎行驶的稳定性，另外使用氮气能有效减少轮胎的噪音，提高行驶的宁静度。氮气是一种廉价的工业气体，来源广泛生产便利。至于氦气，先不提氦气是否适合

充轮胎，直说氦气的价格有多昂贵吧！无论是可行性、还是氦气的价格和珍贵性，头脑正常的人都不会去选择氦气冲轮胎的！

传闻轮胎加氮气能提高轮胎的寿命，这是真的么？关于这个问题，有台湾学者专门做出过研究，研究指出针对一般轿车，从实务层面上探讨车辆轮胎加氮气后，在乘坐舒适性、燃油消耗

量及行驶后胎压、胎温变化之表现数据并与轮胎充填一般压缩空气来作比较分析，借以提供给从事汽车相关行业人员及社会大众作参考，期能在车辆维修保养上获得正确有效的知识与观

念，让爱车得到妥当的维修保养，延长使用寿命，减低车主的经济负担并提升车辆行驶乘坐舒适性和安全性。在实验时，採用丰田Corona 1600cc轿车，在相同的胎压、车速、负载、路

段等条件下，透过掌上型振动噪音分析仪，撷取车辆行驶之最大峰值加速度；并在稳定车速及固定里程下量测汽油之消耗量，再以胎压表和红外线温度计，量取行驶后之胎压和胎温值来

作比较分析，最后，再使用185/60 R-14 Goodyear 轮胎，在车上量测空车及负载下轮胎的下沉量，并求得轮胎的压缩率变化值，来说明轮胎加氮气与一般压缩空气轮胎，在乘坐舒适性

及燃油经济性上的差异原因。

为何说轮胎加氮气能够节油环保？美国有关方面作过轮胎充氮气和充空气的对比实验，实验后统计结果表明，充氮气的比充空气的轮胎多跑26%的里程。充氮轮胎，可以按设计的胎压进

行充气，可达到汽车设计时的油耗指标。实验证明，充氮轮胎比充空气轮胎节油2-10%。有效减少了空气污染。

轮胎加氮气真的能减少爆胎发生么？高纯度氮气因为无氧且几乎不含水份不含油，其热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，降低了轮胎聚热的速度，不可然也不助然等特性，所以可大大

地减少爆胎的几率。而普通压缩空气内含水分、油分等杂质,产生氧化作用后加速轮胎老化,钢圈腐蚀。