国六汽车尾气排放新标准的实施正在**各地如火如荼地进行中。面对不断变化、愈加严格的标准和复杂的尾气检测设备，你是否时常被该使用哪些标准气体作为限值而困惑？本文为大家总结了汽车尾气检测过程中需要用到的所有标准气体。

结合国六GB18285-2018 《汽油车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》和GB3847-2018 《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法和加载减速法）》，我们将标准气体分为汽油车和柴油车所用：

零气

O2=20.8%, N2平衡(杂质HC, CO, NO, NO2＜1PPM, CO2＜2PPM)

N2=99.999%

汽油线

共用低标气体：C3H8=50PPM, CO=0.5%, CO2=12%, NO=300PPM, N2平衡

双怠速法高标气体：C3H8=200PPM, CO=2%, CO2=16%, N2平衡

稳况法高标气体：C3H8=500PPM, CO=5%, CO2=16%, NO=2000PPM, N2平衡

NO2分析仪

共用低标气体：NO2=50PPM, N2平衡

汽油高标气体：NO2=200PPM, N2平衡

柴油高标气体：NO2=600PPM, N2平衡

柴油线CO2

低标气体：NO=300PPM, CO2=2.0%, N2平衡

高标气体：NO=3000PPM, CO2=12.0%, N2平衡

大家可根据自己的需要按照上表进行选择。此外，国标也规定气体成分浓度偏差不超过推荐浓度的15%，气体不确定度至少满足二级标准气的要求，NO2标气配比允许度是15%。